西安：越野车从5层坠下 立体车库到底安全吗?

今年5月，西安自强西路一小区立体车库使用还不到一个月，一辆停在5层车位上的越野车突然和载车板一起坠下，直接砸到一层，几乎报废。8月中旬，小区开发商对涉事立体车库专门做了载重实验，也未能完全打消业主疑虑。业内人士说立体车库技术相对成熟，但为什么会发生坠车事件？西安市在用的机械式立体车库有一万多组，这种能缓解停车难的特种设备到底安全吗？

　　事件回放 越野车5层坠落几乎报废

　　5月23日晚7时许，自强西路枫韵沁园小区业主王先生的越野车从小区立体车库5层车位上坠落，车辆严重变形。根据现场询问和与相关人员交谈，事件经过是这样的：5层车位车主停车半小时后，3层车位车主因取车而操作停车设备，车位需要上升横移，就在5层这个车位运行到4-5层之间时，车辆和载车板失控滑落到地面，车辆受损。

　　检测结果 轴承座满足设计要求

　　次日，西安市质监局莲湖分局派人调查，将因事故断裂的轴承座和现场拆卸的3套相同的轴承座，送至第三方鉴定机构西北工业大学陕西省材料分析研究中心检测。结果显示，断裂的轴承座和抽检的3个轴承座承载力均满足设计要求。

　　6月16日，质监莲湖分局邀请专家教授召开分析会，大家一致认为，抽检结果设备符合要求，但仍需对坠车事件中断裂的轴承座进一步进行实验分析。两次现场技术勘察，最终形成了事故技术调查结论。

　　对于坠车事件的原因，开发商万城地产及立体车库制造商安徽华星智能停车设备有限公司代表表示，目前事故调查组已经形成了报告，车辆超宽和操作不当是主要原因。

　　西安特检院一位参与现场勘查的工程师称，“断裂的和抽检的轴承座质量都达标，此外管理和操作规范也很重要。”

　　华商报记者从西安市质监局了解到，全市目前在用的机械式立体车库有一万多组。莲湖区有1949组，“最老”的已经使用了11年。业内人士称，立体车库在十年前就已进入西安市场，拥有成熟的技术。

　　最新进展 一次业主“不领情”的载重实验

　　8月15日，枫韵沁园小区进行了一次载重实验：将一辆1.885吨的实验轿车开进车库，车库平台载重是2吨，重量不足2吨加沙袋。车辆开进不同的车位，车后座放上沙袋上升下降，一切正常。然而这次实验未能打消业主疑虑。有业主质问开发商和厂家代表，“实验只能保证当时没有问题，谁能保证今后安全？”这次坠车事故，也引发了业内人士的关注。一位不愿意透露姓名的某品牌厂家技术总监表示，停车设备应当按照要求设置安全防护装置，事故中，防超限装置为何没检测到车辆超宽？发生异常后为何急停开关“失效”？作为防坠落装置的安全钩为何没起到作用？

　　>>疑问解答

　　疑问一：防超限装置为何没起作用？

　　日前，质监莲湖分局特种设备安全检查科工作人员对三大疑问进行了解读。

　　事故技术调查结论认为，直接原因是实际汽车停车尺寸超出设备适停车辆尺寸，且停车偏斜，致使车身右侧超出运行通道宽度，造成上升过程与5层横梁发生碰撞，载荷突然成倍增大，超出轴承座承受能力，导致轴承座断裂、车辆和载车板失控倾斜坠落。间接原因是设备运行时，操作人员未及时观察设备运行状况。

　　涉事车主王先生曾说，自己的车是1.9吨左右，怕立体车库承载不了，还专门问了销售车位的人，他们说只要低于2吨就没问题。

　　《机械式停车设备通用安全要求》GB17909-2010规定，上升横移类机械停车设备应当安装防止超限运行装置，超过适停汽车尺寸时，机械不得动作并应报警。为何超限装置没有起作用？质监莲湖分局特设科工作人员解释，该国标对上升横移类汽车长、宽、高限制装置的强制性要求是应限长，而出事车库也是按照国标规定有限长装置，没有限宽和限高装置，涉事车辆恰恰是超宽和超高了，因此防止超限运行装置无法检测到。

　　疑问二：车库是否安装急停开关？

　　按照规定，上升横移类机械停车设备应当安装紧急停止开关。对此，质监莲湖分局特设科工作人员表示，经过调查，该车库装有紧急停止开关，一旦有异常情况，应该由专人操作按下紧急停止开关。然而该车库虽然已经投用，并没有专业人士在一旁值守。

　　疑问三：安全钩为何没起作用？

　　按照规定，有可能使载车板从高处坠落时，应设置防坠落装置，即使发生钢丝绳、链条等关键部件断裂的严重情况，防坠落装置必须保证载车板不坠落。为啥安全钩没有及时钩住车载板，任其从高处坠落呢？

　　质监莲湖分局特设科工作人员表示，安全钩只有在载车板运行到位时才能起到防坠落作用。“车位在4层半时，载车板与安全钩应该是脱离的，没有运行到位所以不能起到防坠落作用。”