陕西出租车新政引热议 大家都在关心啥

　　陕西省政府网站10月17日公布了《陕西省关于深化改革推进出租车行业健康发展的实施意见》（以下简称《意见》），《实施意见》的3个部分共涉及21项改革内容，其中包括改革巡游车经营权管理制度、完善巡游车经营管理、规范网约车发展措施等。

　　运输管理部门负责人表示，此次新政策出台，能够使网约车与巡游车融合发展，从一定程度上缓解老百姓打车难的问题；不少市民也期待新政策能够带来更多优质服务。

　　而专家建议，《意见》的细化落实中，应触及和解决“出租车牌照”、“份子钱”等深层问题。

　　市民：网约车服务质量下滑 期待优质出行服务

　　家住曲江的西安市民杜燕关注《意见》的落地能否让大家出行更安全便捷。“对网约车进行管束，有监管了可以更安全。比如说，好多次坐网约车，出现了人车不符的情况。我本人更喜欢网约车，态度好一些，服务能跟得上，但最近有所下滑，很多司机都不太认路。”

　　杜燕希望新政出台能够促使网约车不断提高服务质量，“西安毕竟是大城市，希望能让我们有更优质的服务，在这方面要向大城市的服务看齐。”

　　出租车司机：对网约车进行管束 心里的石头落地了

　　西安市的出租车司机郭师傅称，看到《意见》后，心里的石头落地了。“今后，和网约车是各行其道，大家井水不犯河水。今年5月份到8月份，遍地都是网约车，一个月收入就少了三千块。”

　　郭师傅说，“出台的政策非常及时，对巡游车、网约车都有约束，主要是往优质化服务、差异化出行的方向靠近。商务人士，出门就坐网约车，可以享受私人化服务。普通市民，就选我们的出租车，这样区分开，还是比较好的。”

　　运输管理部门：使网约车与巡游车融合发展

　　“从社会公众的层面，感受到的是打车难，”陕西省交通厅运输管理局城市客运处处长王晓东谈及《意见》的制定时表示，“还有大家反映比较强烈的，服务质量不太优质。从出租车行业本身来说，广大的从业者感到不太满意就是份子钱太重，负担太重，从我们监管上说，对非法营运比较滞后，黑车屡禁不止，这次改革，使全省出租汽车行业取得突破，使网约车与巡游车融合发展。”

　　陕西省交通运输厅副厅长王省安表示，此次对出租车进行改革，通过对网约车的规范，可以从总量上增加出租车的数量，一定程度缓解“打车难”的问题，出租汽车服务质量和效率会得到很大的改善。

　　“这次改革还有一个意义就是对出租车作出合理定位，把出租汽车定位为是城市综合交通运输的一个组成部分，今后还是要为群众的出行提供更加便捷的条件。”王省安说。

　　专家： 应更注重发挥市场这只“手”的作用

　　据统计，截止今年上半年，陕西省共有36030辆出租车，从业人员77632人。其中，西安市共有出租汽车14159辆，市区12135辆，占全省的40%。目前全省各城市活跃网约车大约80000余辆，西安市约70000辆。

　　陕西省社会科学院社会学副研究员谢雨锋说认为，该《意见》的出台，表明了政府在为解决“打车难”想办法，这是值得肯定的。希望各地市在细化落实的时候，能够触及和解决深层问题。“比如放开出租车牌照的问题、降低份子钱的具体措施。”

　　谢雨锋认为，出租车增加的数量赶不上市民的需求，加之出租车行业内部竞争不充分，是造成“打车难”的主要原因。“数量都跟不上，市场就没有竞争。对于网约车，政府应该发挥发挥指导、引领的作用。”

　　谢雨锋建议，应更注重发挥市场这只“手”的作用。“希望相关部门在细化落实《意见》的时候，多听取老百姓、出租车司机的声音，朝着更加开放、有序的市场化目标制定政策，促进市场的健康发展。”（记者 郎俊琴）