西安公交调查：黑车为何屡禁不止？

　　“车城、马家湾差一位”、“去十里锦绣，每人3块，要去快走”……不管是地铁口、客运站还是高校门口、新建小区周边，总有扎堆的黑车、黑摩在拉客运营。

　　黑车泛滥一直是西安的一大“顽疾”，反复曝光却无法根治。近日，西部网“民生热线”栏目又集中接到了一批反映黑车问题的投诉，为此西部网记者进行了走访调查。

　　半引路北口

　　观光电瓶车、老年代步车齐上阵

　　据网友反映，位于灞桥区半引路北口的黑车在晚上八点以后十分猖獗，来回穿梭很快，非常危险。

　　19点30分，当记者来到半引路北口时，已经有不少黑车在揽客，其中有面包车、电瓶车、还有老年代步车，甚至还有一辆旅游观光车。

　　据记者观察，半引路北口的黑车共分两拨，以面包车为主的黑车主要是去往西安高桥镇、佘湾村等距离较远的地方；而大多数电瓶车、老年代步车则是开往合能十里锦绣小区、三殿村方向。

　　在黑车聚集的一段路上，只要有人走近，就会有几个人围上前去主动搭讪，询问去哪，是不是马上走之类的话。而被挡住的大多数人也最终会选择坐黑车走。

　　在半个小时内，一辆橘红色跃迪电动车已经拉客往返了两趟，每趟载客4人，每人收费三元；一辆旅游观光电瓶车也揽了一车12名的乘客，拉了一趟来回。

　　附近居民告诉记者，由于车型较小，黑车在路上来回穿行，司机的驾驶风格也十分粗犷，旁人看了胆战心惊。对此乘客也表示很无奈，“没办法，上一天班这么累，就想早点回家。”

　　凤城五路地铁口

　　司机地铁口揽客 黑车藏身停车场

　　2015年高陵撤县设区，随着往来城区和高陵的市民日益增多，原本在重点打击之下消失的高陵黑车又开始泛滥。

　　4月20日下午4点，记者来到凤城五路公交站，没有发现黑车的踪迹。根据举报人的说法，原来的停车点因为曝光的太多，所以换了停车点。“他们的车都藏起来了，但黑车司机还是在凤城五路地铁口拉客。”

　　随后，记者从地铁2号线城五路站D口出站，刚乘坐上扶梯就听见了几声吆喝，“车城、马家湾差一位”、“马上发车，走不走”。记者看到，在地铁站出口共聚集了五六个黑车司机。而在附近，记者只看到了两辆高陵的出租车在拼客，并未见到拉客的黑车。

　　大概过了十分钟，一名司机招揽了4名乘客，带着往附近的海逸国际大厦方向走。记者偷偷跟上后发现，黑车司机都把车停在了海逸国际大厦北面的停车场，司机带着乘客上了一辆起亚K2私家车，然后前往高陵。

　　另据记者观察，凤城五路的几名黑车司机似乎达成了某种合作，有些司机拉到乘客后，会交给另一位司机，等再揽到下一拨乘客时才会亲自载客离开，显得“井然有序”。（记者 周到）