>>深度分析
多种“巧合”造成坠车国标还有待提高
“简单来说,出现这一事件有多个‘巧合’。首先超宽的车辆不该停进这个车库,超宽并且斜停,上升过程中车身一侧与车位横梁剐蹭,受力以几何倍数增长,轴承座断裂,卷扬机倾斜,两边钢丝绳一边长一边短,而安全钩与载车板刚巧是脱离的,最终发生倾覆。其次出现异常情况,没有专人按紧急停止开关。另外,国标对上升横移机械停车设备中,对汽车长宽高限制装置仅规定了应限长,所以说国标还有待提高。这几个环节如果有任何一个做到位,应该可以避免坠车事件的发生。”质监莲湖分局特设科上述工作人员如是表示。
>>多知道点
使用立体车库一定要留意车辆长宽高
针对立体车库操作和管理问题,华商报记者日前走访了三个上升横移类立体车库,包括北郊两个小区地下立体车库和长安路一家公共立体车库。在两个小区的地下车库,地库有不少空车位,两层的机械车位,车辆都是只停在一层。多位业主表示,租或者买车位时大都选择一层,停放二层比较麻烦,还是习惯地面停车。尤其是坠车事故发生后,不太敢把车停在立体车库里。
在长安路一家新建立体车库,记者以附近业主身份咨询租车位和安全问题,一名工作人员表示,目前免费试用,租价还没出来,可以先登记,随后有工作人员通知。当记者问起有什么安全防护装置,对方表示,“不可能发生坠车事故,掉下来还有保险赔么”。
质监莲湖分局特设科工作人员表示,立体车库使用单位应提高安全意识,配置安全管理人员和操作人员。对于车主来说,应该了解车辆情况,及时了解停车设备使用知识,服从安全管理和操作人员的管理。有业主指出,车主一般不太关注车的长宽高以及载重,在购买或者租赁立体车库时,也并不了解这属于特种设备,对车辆长宽高有限制,如果销售没有做好更加详细的告知,可能会忽略重要信息。
华商报记者随机采访了10位车主,5位男士5位女士,仅有一位男士大致能报出自己车辆的长宽高和重量信息。还有不少司机并不知道,其实在机动车行驶证上有车辆外观尺寸和总重量。
立体车库到底安全吗?
业内人士透露,甲方为了要利润空间,可能要求厂家压低成本,制造出一些精度不够的产品。一般来说,设备故障率很低,而且有产品质量责任险来保障。立体车库的钢结构使用时间较长,但易损件(链条、钢丝、轴承座、光电检测系统)需要定期更换。
对于操作问题,业内人士表示,制造单位最初移交设备时,会派驻专业人士操作,并且对管理方进行培训,对立体车库进行规范管理。(记者 雷婧)
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