西安立体化公交体系形成

　　记者昨日获悉，为优化线网布局，方便市民出行，西安市公共交通总公司将于11月20日新开131路公交线路。打造“15分钟交通圈”，使群众公交出行更加便捷，今年以来，西安市已经新开通公交线路40条，调整54条，“地铁+公交+慢行交通”的立体化公共交通体系逐渐形成。

　　半坡至雁引路口新开131路

　　131路由半坡公交调度站发车，经东三环路、南三环路、雁翔路、五雁路至雁翔路雁引路口。线路长度14.7公里，半坡公交调度站：首班6:00，末班20:00；雁翔路雁引路口:首班6:30，末班21:00。实行无人售票空调车投币两元可刷卡票制。

　　该线路设置站点22个：半坡公交调度站、浐河（去）、半坡立交南、东三环韩森东路口、穆将王立交北、穆将王立交南、东三环穆将王街口、东三环云溪巷口、东三环等驾坡路口、东三环十里锦绣、东三环云淙巷口（去） 、东三环云扉巷口（回）、东三环云亭巷口（去）、南三环融公馆、长鸣路南三环公交调度站 、南三环登高路口 、华商集团、雁翔路(曲江政务服务中心）、雁翔路公交调度站、三兆村、雁翔路南段、雁翔路雁引路口。

　　立体化公交体系逐渐形成

　　据了解，西安市交通运输局按照“减少复线、抽密补疏、提高运效、保障出行”的原则，通过开通新线路、调整改线、分段运营等方式，合理配置公交线路资源，加强常规公交与地铁、公交枢纽场站、长途客运站及常规公交主干线路与次支线路之间的换乘接驳，对现有公交线网逐步优化，初步形成了“以轨道交通为骨干，常规公交为主体，慢性交通为延伸”的城市公共交通体系。

　　据统计，今年以来，西安市新开通公交线路40条，调整公交线路54条。其中新开途经长安区公交线路12条，解决了西安南站、环山路、长安区至高新区等热点区域的出行问题；新开途经曲江新区公交线路8条，解决了新开门路、雁南四路、曲江二期至高新区的出行问题；新开途经高新区的公交线路5条，解决了软件新城、鸿基新城、国际医学等区域出行难问题；新开途经浐灞生态区的公交线路7条，解决了浐河东路、广运潭大道、御锦城等区域的出行问题；新开途经航天基地、港务区、经开区、西咸新区沣东新城公交线路8条，填补了尚稷路东段、京东大道、神舟大道等区域公交线网空白。

　　同时，对途经市区主干道与地铁长距离复线的231路、241路、321路、302路、405路、508路等10多条公交线路走向进行科学调整，有效缓解了城市主干道交通压力，加强了地面交通与轨道交通的“零换乘”和“无缝接驳”，“地铁+公交+慢行交通”的立体化公共交通体系逐渐形成，公交线路不断向城乡接合部延伸，群众出行更加便捷。 （　吕夏榕 首席记者 赵丽莉 ）