交通安全日 外国友人点赞提建议愿西安越来越好

　　国际在线陕西频道报道（王梦凡  宋安琪）：12月2日，是我国第五个交通安全日。今年的主题是“社会协同治理 安全文明出行”，西安市作为一个国际化大都市，一直十分重视构建安全文明的交通环境，恰逢今年号召社会协同治理，意味着治理西安的文明交通环境，不仅需要职能部门的制度建设，更重要的是市民的理解与配合。借此契机，国际在线陕西频道发挥国际观察员力量，对在西安的多位外国友人进行了采访，来听听他们在文明交通方面有什么见解。

　　杨先生（加拿大）：车不让人 过马路很紧张会小跑过去

　　“红灯停，路灯行，行人要走斑马线”，这是我们从小听到大的十分简单的话，却在践行时出现了很多交通不文明陋习，比如行人不走斑马线甚至翻越隔栏通行、行人站在非机动车道上等待绿灯、车辆跟行人抢行等，从而衍生了“中国式过马路”一说。

　　这种现象，一度让杨启龙感到紧张。杨先生是加拿大人，来西安旅游。采访杨先生的地点在户外，我们一边走一边沟通，正好遇到十字路口，需要通过马路，杨先生问的最多的话则是：“现在可以走了吗？”据杨先生自己讲，他甚至有些害怕在西安过马路，西安的车子不会让行人，即使绿灯还有7、8秒的时候，旁边的车子好像已经在加油准备起跑了，这声音让他有点紧张，所以他一般采取小跑的方式通过路口。杨先生表示，在新加坡，哪怕步行绿灯变红了，只要有行人未能完全通过，汽车都会自觉等待和避让。

　　泰国姑娘Ann则表示，车辆礼让行人的问题，在泰国没有明文规定要求，所以这取决于司机个人，在泰国本土的司机大多能做到礼让行人这一点。可是在泰国一些发达的中心城市的话，礼让行人的表现倒不是很好，因为交通情况相对会复杂一些，人们也大多赶时间，所以也会出现车辆和行人抢道的现象。

　　金京兑（韩国）：交通陋习各国都有 自己做好再影响别人

　　金京兑以行人的身份谈了自己的体验。他来自韩国，在西安生活了3年，已经能适应西安的生活方式了，但是在过马路时，会坚持走在斑马线上。金先生说：“我在西安过马路的时候，常常看到一些行人在离斑马线还有一小段距离的时候，就直接通行；或者站在马路台阶以下等待绿灯通行的现象，虽然是很小的行为，但是却对交通环境有直接影响。”另外，他也提到，这种类型的交通陋习不只出现在西安或者中国，在韩国也有很多人是不太重视和遵守的，所以他觉得，至少要自己做到，再去影响别人。

　　Sam（中东）：对待交通问题 从法律和道德上中国要求都比较高

　　据悉，西安交警在行人过马路这方面做出过很多努力，比如近期悄然出现在各街头的黄色语音提示柱，其目的就是提醒行人在黄线外等待，不要在路面上停留，从而影响非机动车通行。来自中东的Sam就留意到了这个设施，在中东是没有见过这样的设施，他认为这可能会对一部分行人起到提示规范作用。但他同样直言，觉得用处不会太大。原因是，人们的行为是存在自主意识的，外力的教导和引导只能起到辅助作用。Sam还表示，从他在西安生活7年的经历来看，西安的交通整体环境还是不错的，虽然存在一些不文明的交通行为习惯，但是这是社会发展进步的必经之路。其实，交通参与者的安全意识淡薄问题，不仅仅在中国，全世界其实都面临这样的问题，只是中国在对待这类问题时，相较于中东而言，无论是法律还是道德方面，要求都比较高，所以，就目前现状来看，西安的交通情况是跟目前的经济发展水平是相吻合的，这侧面证明了西安交警等管理部门的工作是有成效的。另外，Sam还提到，文明交通行为习惯的养成是需要过程的，要想全面改善，西安还要在这方面做大量的工作，并花费更多时间，但未来会收到的成效也是值得期待的。