陕居住区新标准 新建小区绿地率不低于35%

　　新版《陕西省园林式单位和居住区标准》日前颁布实施。要求新建居住区绿地总用地面积不低于35% ，旧城改造居住区不低于30%，工业企业、商业中心等绿地率30％以上。（记者 刘靖）

　　【同城媒体报道】

　　三秦都市报：陕西居住区新标准出台 新建小区绿地率不低于35%

　　满足啥条件才能达到园林式居住区？新建居住区绿地面积要达到多少？省住建厅最新发布的《陕西省园林式单位和居住区标准》，对这些问题都有了明确的答案。

　　记者了解到，新标准从申报单位的组织领导、绿化建设、养护管理、设施维护等几个方面统一了要求，并分项进行赋分。要想成为园林式单位和居住区的标准，绿地率有着明确的要求，其中，工业企业、交通枢纽、仓储、商业中心等绿地率30％以上；学校、医院、疗养院所、机关团体、部队营房、公共文化设施等单位绿地率35％以上；新建居住区绿地总用地面积不低于35%，旧城改造居住区不低于30%。居住区要建有居民游憩休闲的中心绿地。（记者 王嘉 通讯员 马璇）

　　【拓展阅读】

　　陕西鼓励企事业单位、居民小区停车场对外开放

　　鼓励企事业单位、居民小区及个人自建的停车场对外开放，提高停车泊位供给。昨日（2月14日），省政府办公厅发布《关于加强全省城市道路交通管理工作的意见》

　　提高停车泊位供给

　　随着陕西省城镇化进程快速推进，城市规模不断扩大，居民出行距离和机动化出行比例大幅增加，交通拥堵、出行难、停车难等城市病日益突出。

　　此次《意见》提出，加大城市停车设施规划和建设力度，大力发展地下和立体停车设施，提高大型公共建设项目停车场配建比例。鼓励企事业单位、居民小区及个人自建的停车场对外开放，提高停车泊位供给。建立停车信息查询、引导、收费等智能管理系统，提高停车资源利用率。根据区位、设施条件等推行差别化停车收费，利用价格杠杆调节和均衡车辆分布，缓解中心城区交通压力。

　　下茬整治城市交通乱象

　　此次《意见》明确，下茬整治城市交通乱象。因地制宜，坚持疏堵结合，加强电动自行车、三轮摩托车、老年代步车等车辆管理，通过技术鉴定、划定区域等办法，规范通行秩序，杜绝在交通要道聚集以及随意横穿马路、逆行、违法载人等违法违规行为。同时，倡导和规范行人文明过马路行为，纠正行人随意翻越道路隔离设施、横穿马路等交通陋习。

　　多措施优化城市道路交通组织调控

　　《意见》还提出，将科学调控城市交通流量。按照“因地制宜，一城一策”的原则，结合城市规模和空间，根据天气、高峰时段、重要节假日等情况，采取限行、错峰出行等管控措施，均衡交通流量时空分布，减少机动车出行总量。

　　推行城市公交优先战略。优化调整城市公交线路，合理设置公交停车站点，提高公交的覆盖率、准点率和运行速度，改善城市公交的通达性和便捷性。施划城市公交优先车道，扩大信号优先范围。稳步发展地铁、轻轨等城市轨道交通建设，增加公用自行车站点和投放数量，倡导绿色出行。

　　快速处置轻微交通事故。建立轻微道路交通事故快处快赔处理机制，快速处置交通事故，及时撤离现场，减少因交通事故造成的通行阻碍，提高路网通行效率。（记者 文晨）