行人大多走斑马线 天桥冷清成摆设

　　人行天桥作为常见的交通设施，既能帮助行人安全过街，又能缓解拥堵，对城市交通起着重要作用。位于东关正街的鸡市拐人行天桥却有点特别，因为修建的位置紧挨斑马线，所以斑马线上人流涌动，而天桥上却冷冷清清，成了摆设。

　　昨日中午，记者来到东关正街与鸡市拐丁字路口，人行天桥就位于路口西侧，而桥下不远处就是斑马线，两者直线距离不超过10米。记者看到，东关正街主道是双向四车道，两侧还有辅道，车流量很大，每逢南北方向变为绿灯，大量行人和非机动车便开始过马路，走天桥的人却寥寥无几。记者做了一个统计，在10分钟里，69名行人从天桥下的斑马线通过，仅有不到10人选择走天桥，走天桥的还都是小孩子。

　　记者注意到，这座天桥下便是鸡市拐公交车站，天气酷热，不少行人和非机动车为了方便，甚至不遵守交通规则，闯红灯过马路。10分钟里，共有25名行人和21名骑电动车的人闯红灯。行人中不乏老年人和带着小孩的家长，他们根本不管是红灯或是绿灯径直横穿马路，也有一些人被困在车流中，进退两难，伺机而动，趁着车辆停滞或缓慢行驶期间横穿马路，人车混杂，险象丛生，过往司机也只好放慢速度缓慢通过。

　　“这不有斑马线吗，谁还走天桥啊？又累又麻烦。”一位女士在等绿灯过马路的间隙告诉记者，说完便匆匆离去。

　　“如果过马路，我尽量走天桥，因为年纪大了，腿脚不利索，走天桥安全。”刚走下天桥的黄师傅说，不过他也表示，这里的人行天桥设置得很奇怪，紧邻着斑马线，不知道应该走哪个才对。

　　天桥附近一家包子铺的老板告诉记者，自己的店在这儿开了两年了，绝大多数的行人都走斑马线，很少有人愿意爬楼梯走天桥，特别是早晚高峰，人多车多，很多人不守规矩闯红灯，所以鸡市拐这儿经常堵车。

　　据了解，鸡市拐周边住宅小区密集，临街还有很多商铺餐饮店，再加上八仙庵也在附近，农历每个月的初一、十五都有众多慕名而来的人烧香、赶集，加之鸡市拐路又窄，丁字路口经常会拥堵。为了缓解这里的交通拥堵，2014年底，市政部门在此处修建了人行天桥，但由于桥下斑马线依然存在，不少司机都反映鸡市拐人行天桥并没有起到多大作用。

　　记者查阅了《城市道路交通设施设计规范》《城市道路交叉口规划规范》等相关国家标准，其中对人行横道的设置条件进行了说明，“有天桥或地道等其他人行过街设施的前后100米范围内的路段不宜设置人行横道”。

　　“一些公园、医院门口其实都很需要有一座天桥，来缓解过街行人和车辆通行的矛盾，而鸡市拐这个天桥和斑马线共存，使用率这么低，作用没发挥出来，这不是资源浪费吗？要么就应该让交警部门用隔离栏把路口挡住，取消斑马线，加快车辆通行，不然真没人走天桥。”一名出租车司机说。（记者 袁玥 实习生 刘晓倩）

　　追踪与反馈

　　西安城北客运站将积极整改  公布监督电话86523019

　　6月27日，本报《明察暗访看民生》栏目报道了西安城北客运站售卖车票中存在不询问乘客意愿，自动搭售保险的情况。昨日，西安城北客运有限责任公司通过邮件回应本报，将积极做好整改，并公布监督电话，接受群众监督。

　　报道刊发后，西安城北客运有限责任公司立即组织相关部门调查了解情况，积极做好整改工作。已对当事售票员进行通报批评，并按照公司员工考评工作管理办法予以处理。同时在所有售票人员中开展岗位操作规范再学习、再教育和再培训工作，要求售票人员增强服务意识，严格按照售票操作规范作业。同时客运站还通过广播、电子屏幕和完善窗口标志等，提醒旅客“保险自愿”，要求每位售票人员提前征询旅客意愿，坚决禁止强售保险。对于旅客自愿购买保险后，因特殊原因不能乘车的旅客可以在退票时退回已购保险。

　　此外，西安城北客运有限责任公司向社会公布了监督电话86523019，接受群众监督。

　　开发商受到行政处罚  建筑物已获工程规划许可

　　本报讯 （记者 张志杰） 今年4月5日和6月16日，本报《明察暗访看民生》栏目先后两次报道龙首北路与龙首东路十字东北角有处建筑物“未批先建”，经曝光后，城管执法部门对该项目进行了处罚。目前，该建设工程已经获得规划许可，进入正常施工。

　　本报第一次报道后，西安市城管执法局大兴分局约谈了该项目负责人，并现场责令停工。6月26日记者了解到，西安市城管执法局大兴分局已对该处建设工程的开发商进行了行政处罚。目前，经西安市规划局大明宫分局局务会研究审批同意，已为该建设工程办理了工程规划许可手续，该建设工程已进入正常施工。

　　据了解，这处建筑物是在北关村城中村改造项目上，进行的两幢两层钢结构临建，总建筑面积2071平方米，临建有效期两年。是陕西荣民房地产集团有限公司规划的“临建便民服务站”，建成后，将为周边群众提供生活便利。（记者 任娜）