陕西制定“保卫蓝天”三年行动计划

　　铁腕治霾是全社会关注的热点话题。5月16日上午，省政府新闻办举办解读《陕西省铁腕治霾打赢蓝天保卫战三年行动方案（2018-2020年）》和《陕西省铁腕治霾打赢蓝天保卫战2018年工作要点》，包括环保厅、发改委、公安厅、工信厅等多个厅局的相关负责人出席并回答记者提问。

　　汾渭平原首次列为防治重点区

　　陕西省环保厅新闻发言人、副厅长郝彦伟介绍，《方案》提出陕西省大气污染治理还存在四方面的问题，产业结构和能源结构不优；复合型大气污染特征愈加明显；联防联控的合力仍需加强；对大气污染成因的研究比较薄弱。

　　今后3年将以PM10、PM2.5防治为重点，协同推进氮氧化物、挥发性有机物等臭氧前体污染物控制。到2020年，全省设区市优良天数比例达到80.3%，PM2.5浓度较2015年下降15%，PM10浓度明显下降，重污染天数明显减少，二氧化氮浓度上升和臭氧污染加重的趋势得到遏制，二氧化硫、一氧化碳年均浓度基本达到国家环境空气质量二级标准。

　　为此，陕西省将从加快调整产业结构和能源结构；持续深化移动源污染防治；全面整治城市面源污染；大力提升固定源监管水平；强化重点时段污染防控；坚持全民共治六个方面进行29项重点工作。其中，关中地区作为汾渭平原的重要组成部分，是本规划的重中之重。汾渭平原是今年首次被列为大气污染防治重点地区的。

　　全省机动车保有量达710万辆

　　如今，越来越多的家庭选择购买汽车作为代步工具。与此同时，机动车尾气排放的大量细颗粒物也成为PM2.5的重要来源之一。因此，在新一轮的三年行动计划，在机动车污染治理方面将采取哪些举措，备受关注。

　　陕西省公安厅交通管理局（交警总队）副局长（副总队长）马忠孝透露，目前陕西省机动车保有量已达710万辆，较2015年同比增长了近140万辆。为此包括省公安厅在内的六厅局，印发《全省高排放机动车污染治理攻坚实施方案》。此次治理，重点针对两类车：现有的50万辆低速及载货柴油汽车；约30万辆国Ⅱ及以下汽油车和国Ⅲ及以下柴油车等高排放车辆。

　　在开展载货柴油汽车等高排放机动车污染排放治理方面，省公安厅、省环保厅牵头，在进入城市主城区主要道路卡口及农贸批发市场、餐饮集中路段、城乡接合部等设置固定或流动检查站点，以柴油汽车为重点开展综合执法检查，采取“环保取证、公安处罚”模式，严查严处超标排放车辆。根据环保部门发布的高污染排放车辆认定标准和车辆数据，省公安厅牵头制定城市主城区相关禁行管制措施，不断压缩高污染排放车辆生存空间。

　　载货柴油车辆避让西安绕城高速。通过建设省市际高速公路卡口遥感监测设施，在高速公路设置“过境车辆绕行”提示标志，监控识别过境未绕行车辆等方式，安全、有效分流过境车辆。（首席记者 石喻涵）