1月-10月中欧班列（长安号）开行共计1036列 年度实现三项指标国内第一

  国际在线陕西报道（罗赟鹏）：11月21日下午，西安市政府召开新闻发布会，西安国际港务区管委会主任孙艺民通报了2018年以来中欧班列（长安号）运行发展的相关情况，并回答媒体提问。

  新闻发布会现场 （摄影 罗赟鹏）

  2018年1月-10月 “长安号”开行量为2017年全年的5.3倍

  “中欧班列（长安号）2013年11月28日开行，五年来开行总量逐年递增，开行质量日渐向好。”孙艺民说。

   据统计，2018年1月-10月，中欧班列（长安号）开行共计1036列，是2017年全年的5.3倍，运送货物105.45万吨，是2017年全年的4.5倍，货值14.9亿美元，是2017年全年的7.8倍。其中，中亚去程413列，中亚回程68列，中欧去程201列，中欧回程354列。重载率99.9%，年度实现重载率、货运量、实际开行量三项指标全国第一。截至目前，中欧班列（长安号）已开通西安至中亚、欧洲11条线路，建立海外仓8个，构建了全网物流体系，联通了欧亚各主要城市。

  为实现中欧班列（长安号）全年1000列的开行目标，西安国际港务区在充分调研国内其他班列运营组织模式的基础上，创新实施了中欧班列（长安号）“全面对接市场，一企一线运营”的运营组织模式，通过引入强有力的市场主体，充分发挥市场作用，激活了市场资源，极大地丰富和带动了货源组织形式，打造了以政府主导、市场化运作的全新、高效、公平、透明的多平台运营模式，形成了“九牛爬坡，各自出力”的良好运营局面，为中欧班列（长安号）实现跨越式发展奠定了坚实基础。

  为“三个全国第一”目标，西安国际港务区还采取了以下措施：一是全面统筹推进。抢抓国家机遇，主动融入“一带一路”，前十个月开行超1000列，离不开省、市两级的高度重视和支持，离不开铁路、海关、发改、商务、口岸等部门的大力配合。

  二是坚持市场运作。西安国际港务区作为中欧班列运输协调委员会8家发起单位之一，加强了与铁路、海关等部门的沟通衔接，与10个丝绸之路沿线国家海关实现了通关一体化，实施“一企一线”运营模式，构建了现代物流体系。

  三是完善平台功能。西安国际港务区先后建成了中国内陆首个粮食、肉类、整车口岸，以及综保区，极大提升了开行效率。目前，省部共建的新筑铁路综合物流基地和西安铁路集装箱中心站二线束、集装箱口岸堆存区建成投用，长安号开行基础越来越好。

  四是优化提升服务。以“三化五最”为目标，狠抓“三大革命”“三大新政”，持续推进“最多跑一次”“放管服”改革，当好五星级店小二，全力提升国际性综合服务功能。锁定板材、粮食、棉纱、汽车等回程货源，挖掘了其它地市的瓷砖、钻井设备、茶叶等去程货源，以市场需求为导向，利用信息化手段提前3-5天科学编组，货满即发。

  “长安号”已成为全面开放的“龙头班列”  真正构建起“海陆空网”立体丝路开放通道

  目前，“长安号”带来了三方面成效：一是已成为全面开放的“龙头班列”。向西方向中欧班列（长安号）已开通11条运营干线，实现丝路沿线主要贸易国家与地区的全覆盖，向东通过海铁联运，实现与美国、澳大利亚、新西兰等国家的无缝对接，真正构建起“海陆空网”立体丝路开放通道，释放出了更加强劲的牵引力。来自甘肃、宁夏、浙江等15个省份的货源在西安港集散分拨，丰富了西部省市资源配置方式，助推西部地区加快融入“一带一路”建设。

  二是已成为贸易繁荣的“黄金班列”。中欧班列（长安号）开辟了一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易黄金大通道，有效降低了企业运营成本，增强了企业竞争力，让丝路沿线国家和地区搭上了发展的“快车”和“便车”，进一步加速了产业转移速度，已成为陕西省及周边省市招商引资的“金字招牌”。

  三是已成为美好生活的“幸福班列”。中欧班列（长安号）使俄罗斯板材、乌兹别克斯坦绿豆、哈萨克斯坦小麦、中亚蜂蜜和棉纱、格鲁吉亚红酒、沃尔沃汽车等百姓消费品走进了普通百姓家，广大市民过上了“买全球、卖全球”的时尚生活，为百姓带来了更多实实在在的实惠。