擦亮陕西对外“微窗口” ——陕西高速公路服务区悄然“变脸”

　　依托瀑布、水车、白鹿、蓝田猿人等景观，沪陕高速蓝田东服务区成为“网红”高速公路服务区。图为沪陕高速蓝田东服务区一角。

　　“在我原来的印象中，高速公路服务区就是一个歇脚的地方，东西又贵又难吃。”在西临高速临潼服务区，江苏游客黄立新感慨地说，“没想到服务区就像逛商场一样，吃得好，商品种类也多，一下就改变了我对西北地区的印象。”

　　作为对外展示形象的“微窗口”，高速公路服务区正踏上新时代的发展节拍，悄然“变脸”。服务区+特色餐饮+旅游休闲+物流商贸+“三农”……崭新的服务区发展理念，不仅改变了人们的传统印象，也为服务区未来发展带来了更多可能。

　　截至2018年年底，我省高速公路通车总里程达到5475公里，投入运营的高速公路服务区达103对。其中，有8对获得全国百佳示范服务区，31对获得全国优秀服务区。

　　“当前，高速公路发展由关注面转移到关注点，不仅要硬件好，软件也得跟得上。作为高速公路配套设施的服务区，环境改善了，服务拓展了，才能实现经济效益和社会效益的双提升。”陕西省交通运输厅科技处处长伍石生说。

　　小空间大服务——

　　“老四样”蝶变现代商超

　　坐在透明的落地窗前，品一杯芳香浓郁的现磨咖啡，望着远方穿梭的车流……你绝对想不到，这样的场景竟然在高速公路服务区里上演。

　　这就是临潼服务区的一角。2017年10月，占地167亩的临潼服务区正式对外开放，建筑采用现代式仿古设计理念，装修风格简约时尚。同时，临潼服务区引进进口食品、儿童玩具、衣帽、鞋、汽车用品等，商品种类达1600余种，是集餐饮、购物、休闲等多功能服务为一体的现代化综合性服务区。

　　5月9日，记者刚一走进临潼服务区，就被矗立在广场中央的Q版兵马俑雕塑吸引。来自渭南的李欣，正带着孩子在雕塑前拍照。他对记者说：“几个月前，我在服务区停车休息，发现这里环境好，服务设施全，更像一个商业综合体。从那以后，我只要路过，都在这里歇歇脚再走。”

　　靠山吃山，靠水吃水。依托闻名遐迩的兵马俑景区，临潼服务区以兵马俑为主题，在服务区内增加秦文化元素，更换主题导视牌，设置品牌专柜，打造“长安驿·临潼”主题品牌，不断提升服务品质。

　　陕西高速集团服务区管理分公司临潼服务区经理王绥波表示，服务区要看到市场的变化，依托自身优势，发挥所长。目前，临潼服务区所有的大众商品均实现“同城同价”，设置了以兵马俑为主题的文创产品展示区，特别是兵马俑玩偶，很受游客欢迎。

　　从只有餐厅、超市、汽修、加油服务的“老四样”，到发展成为现代商超，服务区“变脸”不仅带来了更多的人流，还助推了服务区经济的快速发展。

　　“过去，高速公路服务区在建设时，都是‘火柴盒’式，一块一块的。临潼服务区在建设时打破以往的建设模式，参照现代商超理念，合理分布公共区域，将所有业态和服务融合，成为一体式的服务区。”王绥波说，从餐厅到超市，再到图书角、母婴室、卫生间等，整个服务区都是相通的，行驶流线清晰，符合人们的消费习惯。

　　小窗口大作为——

　　“网红驿站”催生旅途经济

　　5月22日中午，在沪陕高速蓝田东服务区，西安市民杨洁正忙着合影留念。

　　“你瞧，服务区里有瀑布、水车和水井，旁边还有白鹿和蓝田猿人雕塑，环境真是美得很。”杨洁笑着说，前不久，她在抖音上刷到了蓝田东服务区的视频，特意赶来“打卡”。

　　今年年初，陕西交通建设集团西商分公司蓝田东服务区经理徐力以蓝田东服务区的名义，在抖音APP上注册了账号，目前该抖音号浏览量超过了700万次，粉丝量日均增长达400人次。

　　“前几天，我发布了一条服务区改造人工瀑布的视频，不到2个小时浏览量就到162万次。”徐力说，尽管服务区是高速公路的附属设施，但作为管理人员，一定要跟上时代，学会利用网络进行宣传推广，提升影响力。

　　近年来，蓝田东服务区积极转变经营管理理念，先后建成钢结构玻璃顶棚景观、景观鱼池、人工瀑布，仿古门楼等，让原本司乘人员停车歇脚的地方，摇身一变成为以白鹿原文化为主题的“网红驿站”，吸引了众多游客前来参观。2018年，蓝田东服务区的人流量超过150万人次，同比增长22%，营业额逐年攀升。

　　随着我省高速公路路网的不断完善，自驾游成了人们假期旅游的首选方式。对此，颇有商业头脑的徐力，瞅准了旅途经济，在服务区里搭建起自驾车营地，供周边游客前来度假游玩。

　　“一到放假，去白鹿原旅游的人特别多，游客可以不下高速，就能在这里自助烧烤，体验关中民俗，感受不一样的风情。”徐力说，从“过路客”到留住客，服务区还有很大的文章可做。下一步，他还打算建设一个小型农具博物馆，进一步拓展服务区经营领域。

　　小实体大效益——

　　打破“封闭”融入区域经济

　　4月28日，尽管下着小雨，位于秦岭腹地的西汉高速秦岭服务区却是人头攒动。

　　免费WIFI、KFC、西安饭庄、东东包、樊家肉夹馍、咖啡屋、秦岭小镇、特色农产品……作为我省运营时间较长的服务区，秦岭服务区正以全新的形象刷新着过往司乘人员的感受。

　　陕西高速集团服务区管理分公司秦岭服务区副经理王莎莎表示，目前秦岭服务区日均车流量超5000辆，往来人流量达1.5万人次。服务区虽小，但设施齐全，服务质量好，已经成为往来司乘人员和驴友爬山野营的休息地。

　　眼下，随着生活水平的提高和消费观念的更新，人们对服务区提出了更高要求。“虽然服务区小，但关键还是要做好服务，服务跟上了，效益也就提高了。”伍石生说，服务区提升服务质量，不仅是对人们高品质出行需求的回应，更是行业自身发展使然。

　　目前，结合服务区所处地域的文化特色，我省高速公路服务区发展实现了“一区一品”特色化经营。作为我省交通流量较大的服务区之一，位于黄延高速的黄陵北服务区着力提升服务质量，积极融入“黄土”特有元素，先后引进“圪崂面”“小米稀饭”“黄米年糕”等地方特色小吃，受到沿线游客的热捧。

　　此外，记者从陕西省交通投资集团项目管理处获悉：今年新开工建设的眉县至太白高速，由于沿线景区较多，项目按照“交通+旅游”融合发展的理念建设。其沿线的服务区将建设成为共享服务区，游客可从服务区直接到达景区，方便游览。

　　“依托往来的人流和物流，高速公路服务区会逐渐发展成为城市综合体，形成小商圈，实现经济效益和社会效益的双赢。”陕西省交通投资集团项目管理部负责人刘延强说。

　　对于高速公路服务区发展，伍石生说：“服务区，应该是最能体现陕西发展‘三个经济’的窗口。高速公路服务区发展,要打破‘封闭式’思维，融入地方经济，成为沿线城市形象展示的‘微窗口’。”记者 苏怡