三位火车司机的铁路情缘

　　与共和国同龄的火车司机、拥有7本火车驾照的全能司机、收藏了30多个型号火车模型的动车组司机，近日，记者采访了中国铁路西安局集团有限公司西安机务段的3位火车司机，他们的经历和故事，见证着中国铁路事业的发展历程。

　　前进型1060号蒸汽机车。（摄于1986年） 中国铁路西安局集团有限公司西安机务段供图

　　东风DF4B型9186号内燃机车。（摄于2011年） 通讯员 刘翔摄

　　和谐HXD3D型631号电力机车（左）和韶山7D型631号电力机车。（摄于2018年）通讯员 刘翔摄

　　与共和国同龄的火车司机

　　今年70岁的辛恒滨与共和国同龄，是一名有着28年驾龄的火车司机。

　　1970年，辛恒滨进入西安机务段，从司炉工开始做起。1976年，他考取了蒸汽机车驾驶证，成为一名火车司机。“当年的蒸汽机车平均时速就70公里，和现在的动车组简直是没法比。”辛恒滨说。

　　1973年6月，站在前进型蒸汽机车上的辛恒滨。

　　1985年11月，辛恒滨（中）与工友在北京型内燃机车前合影。 本组照片由中国铁路西安局集团有限公司西安机务段供图

　　辛恒滨最初是在西宝线上驾驶货运列车。“那时候条件太艰苦了，火车司机是名副其实的体力活。”他回忆说，蒸汽机车的燃煤量特别大，需要不停地给锅炉投煤。“煤灰混合着汗水，一趟车跑下来人就变成了‘黑包公’。”辛恒滨说，那时在铁路系统流传着一句调侃火车司机的顺口溜：“远看像要饭的，近看是机务段的。”

　　在蒸汽机车上度过15个年头后，辛恒滨开上了内燃机车。1990年，他又从内燃机车换到电力机车。“司机驾驶环境明显改善了，乘客乘坐的舒适度也在逐渐提高。”他说。

　　如今，辛恒滨已经退休10多年了，但是他对铁路事业的关注却从未停止。辛恒滨说：“现在我还经常不由自主地关注与铁路相关的新闻。最近这些年，咱们国家铁路事业的发展真是太快了。”

　　5月15日，孙西宁与年轻同事一起商议动车组调度检修工作。

　　孙西宁拥有7本火车驾驶证。

　　拥有7本火车驾驶证的全能司机

　　在西安机务段，提起火车司机孙西宁，大家都会说“他是个全能”。今年49岁的他有30年的火车驾龄，拥有蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组的7本火车驾驶证，铁路上跑的各类火车，他都能开。

　　1989年，孙西宁从武汉铁路司机学校毕业，被分配到西安机务段北货队。从司炉工做起，他逐步成为驾驶蒸汽机车的火车司机。

　　科技在发展，时代在进步，火车车型也在不停地更新换代。2004年，孙西宁开上了电力机车，他说：“电力机车上有了空调，我们从此告别了火车驾驶室里蒸热难耐的日子！”

　　2007年，中国铁路第6次大提速。当时的西安铁路局开通了西宝动车组线路，这是西北地区开通的第一条动车组线路。与以往的车型相比，动车组对火车司机来说是一个全新的考验。

　　作为当年考动车组驾驶证的火车司机中年龄最大的考生，39岁的孙西宁拿出了比年轻人更足的劲头，开始了全方位的备考。动车组司机需要掌握电脑和英语知识，孙西宁就从最基础的开关机和26个英文字母学起，而他的“老师”，是他当时正在上初中的女儿。

　　经过层层选拔，孙西宁顺利拿到了时速250公里等级的动车组驾驶证。2010年，随着郑西高铁开通运营，陕西正式跨入高铁时代。孙西宁顺应时代潮流，又考取了时速350公里等级的动车组驾驶证。

　　侯玉林和他收藏的多个型号的火车模型。 本版照片除署名外均由记者 李念摄

　　爱收藏火车模型的动车组司机

　　今年32岁的侯玉林，开火车已经有9年时间了。他被同事们称作“火车迷”，收藏有多种型号的火车模型。

　　侯玉林的父亲是一名老火车司机，所以他从小接触火车的机会比同龄人就多。“小时候看着这么个大家伙被我爸开走了，觉得很神奇，特别羡慕。”梦想的种子开始在他的心中生根发芽。

　　小学时，侯玉林会在周末和小伙伴相约去看火车，常常一看就是一下午。他会默默研究火车的外观和构造。“看火车的时候特别满足，当火车司机的梦想更加坚定。”侯玉林笑着说。

　　从2010年进入铁路系统当学员起，侯玉林每回考试都是一次通过。他仅用了5年半就考取了动车组驾驶证，实现了儿时的梦想。如今，侯玉林已开过包括“复兴号”在内的10个型号的动车组。2018年，他凭借过硬的本领，获得中国铁路西安局集团有限公司动车组司机技能竞赛第一名。

　　侯玉林总结，开火车，就一个字——细。学记规章要详细，熟悉线路要仔细，行车操纵要精细……而这“细”字是他玩火车模型悟出来的。

　　侯玉林从十几岁起就开始收藏火车模型。在他的家中，收藏着解放、前进、东风、韶山、和谐等30多个型号的火车模型。

　　他讲起每个火车模型的型号特点和历史故事都滔滔不绝，脸上不时露出孩子般的笑容。对于侯玉林来说，火车是他一生割舍不断的情缘。把兴趣爱好变成事业，对他来说，就是最幸福的事。

　　据了解，目前从西安北站乘坐高铁可以直达的直辖市和省会城市已达24个。陕西正加速建设连接周边、辐射全国的“米”字形高铁网。侯玉林说：“作为一名动车组司机，我的任务就是驾驶列车将旅客准点、安全地送达目的地。同时，我也希望通过自己的努力，驾驶我们国家最先进的动车组，和中国铁路事业一起发展进步。”

　　记者 李念