原标题:小小共享单车纷纷登陆西安 带来哪些启示?
2月28日,全球首创的智能共享单车项目摩拜单车正式登陆西安,橙红色轮毂、银白色车架、黑色车把……这种外表酷炫的摩拜单车陆续投放在西安街头,手机下载app,即可搜到附近的共享单车,扫码开锁就能骑车离开,不仅大大方便了市民短距离出行,还可以充分利用自行车运动健身,助推市民绿色出行。
从北京、上海到西安,一部小小的自行车,背后究竟隐藏着什么样的成功密码?对于西安的广大创业者以及提升城市管理水平有哪些启示?
启示一
创新发力 巧盯市场短板
摩拜单车的出现,再次将共享经济推到了众目之下,“共享”这个全新的商业模式创造了滴滴、Uber等巨头后,似乎又将缔造一个商业神话。摩拜单车何以引起巨大的轰动?“打车太近、走路太远”,因为市民有需求,而摩拜就盯住了这一块短板。
“一个城市的公交系统再完善,也存在‘最后一公里’和无缝换乘的问题,而短距离出行极具优势的自行车,正好能补上交通末端的这块‘短板’。”摩拜单车西安城市拓展经理乔丽娟说,以共享的方式运营单车,既绿色出行保护环境,又缓解交通拥堵,解决短途出行“最后一公里”的问题。
“在北京海淀区,由区政府出政策引导、社区支持,技术企业主动出资,已经形成了‘社会回收僵尸车、技术企业去维修、专业企业来运营’的摩拜单车新公共服务模式。”在乔丽娟看来,共享单车也将带动政府创新服务模式。
对于政府来说,鼓励绿色出行,是改善环境和交通拥堵的手段之一;对于企业而言,利用共享经济的趋势,在交通领域获得盈利;对老百姓来说,解决了出行难问题并降低出行成本。
正是这三方的现实需求,催生出摩拜单车,完善城市慢行交通服务。
启示二
利用大数据 注重用户体验
大数据时代以及移动互联网的发展,催生出了很多新的商业模式,摩拜单车就是其中之一,除了政策的有力支持,互联网移动终端技术的快速普及和资本市场的热捧,也成为促进共享经济快速发展的重要条件。
“大数据时代,用户体验显得格外重要。摩拜单车后台有大数据提供支撑,用户可以通过GPS预约到距离最近的单车,根据导航找到车辆,工作人员也可以及时掌握每台车的动态信息。”乔丽娟告诉记者,摩拜单车是全球首创的智能共享单车项目,所谓“智能”,是指摩拜单车可以通过后台大数据监测到单车的地理位置和“健康”状况,当车辆出现问题时,工作人员会立即知晓情况,便于及时修理。
“上海已经和摩拜单车合作,通过自行车骑行大数据的规律,打造城市慢行系统。”乔丽娟说,比如哪块区域自行车利用率高、哪些地方停放时间长久、最常用的骑行路线是怎么样的。通过大数据分析,可以合理引导骑行者如何规避禁止骑行的路线,养成良好的骑行习惯。
启示三
探索信用保障 引导文明养成
摩拜单车在为人们提供更加便捷的出行服务的同时,骑行者的不文明行为也时有发生。共享经济具有典型的点对点经济特征,建立陌生人之间的信任关系成为最大难点。对此,摩拜单车建立了用户的信用分制度,对用户行为进行规范。
共享单车技术逻辑中依托移动支付、自助解锁还车等手段,诚信机制绑定不足成为一项制约。长安大学交通研究所教授王元庆说,因为这些单车不需要“停车入桩”,所以乱停乱放,甚至藏匿、破坏、偷盗自行车等问题屡禁不止。他认为,缺乏全社会的信用评价、绑定机制,以及与信用机制关联的限制条款,这不仅制约共享单车的发展,也将考验着分享经济的更多领域。
乔丽娟告诉记者,摩拜单车在用户注册时采取实名认证,对于乱停乱放的用户,公司推出了用户信用分制度,如果恶意乱停乱放,将降低其信用分,当信用分降到80分以下时,每半小时的用车费用将从1元涨至100元。“共享单车的发明是为了方便大家出行,也希望大家能够文明用车、安全用车。对于个别人对单车的恶意损坏,公司将根据用户实名制信息,保留法律追究权利。”乔丽娟说。
启示四
优化管理服务 激发新活力
摩拜单车的批量涌入,虽然为市民短途出行提供了方便,但是可供停放的非机动车位越发紧张,城市非机动车违规停放现象日益严重,影响市容市貌。针对这些情况,乔丽娟建议:“在西安城市主干道、次干道、中小街道按照‘便民合理’原则,科学合理设置非机动车停放区位,引导市民文明停车。”
乔丽娟认为,目前市面上运营的共享单车品牌众多,市场鱼龙混杂,市民在使用过程中难免造成不便。希望西安政府也能制定共享单车的行业准入规范和管理意见,选一批安全可靠、技术成熟、管理专业的企业作为政府公益服务的补充,共同打造共享单车服务生态圈。
采访中不少市民也表示,希望政府制定规范互联网自行车发展的管理办法,对共享单车企业的准入条件、经营要求、准入备案、市场竞争、兼并重组、市场退出等进行依法规范,并加强指导推进共享单车的行业自律管理建设。优化完善摩拜单车租赁服务,激发城市慢行服务建设的活力。
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